Главное отличие между авариями и катастрофами – это масштаб чрезвычайных происшествий. Риск их наступления имеется во всех уголках земного шара. При аварии разрушения относительно невелики, а человеческих жертв либо мало, либо нет совсем. Если речь идёт о катастрофе, то её последствия куда ощутимее.
Отличие аварии от катастрофы заключается в следующем:
1. Жертвы среди населения. Катастрофы характеризуются большим количеством погибших, в то время как аварии могут и вовсе обходиться без них.
2. Динамика. Катастрофа сопровождается появлением поражающих факторов, в то время как авария чаще всего обходится без них.
3. Последствия. Катастрофа оказывает крайне негативное влияние на экологию и окружающую среду. Авария отличается относительно небольшими последствиями.
4. Масштаб. Аварии всегда привязаны к небольшой территории, а катастрофы носят глобальный характер.
5. Преодоление. Устранение последствий аварии отнимает относительно мало времени. Преодоление катастроф может быть крайне затруднительным, а подчас – невозможным (взрывы на атомных станциях).
Территория "у" сегодня... и завтра.., и послезавтра: нет промышленности - нет проблем.
Пентагон просит Конгресс США одобрить покупку у России уже заказанных РД-180
...военное ведомство США внесло на Капитолийский холм поправку, «призванную скорректировать текст» закона, который
требует, чтобы ВВС с 2019 года использовали не РД-180, а схожую отечественную разработку.
Глава Космического командования ВВС США генерал Джон Хайтен уточнил во вторник на встрече с небольшой группой журналистов, что
Пентагон фактически настаивает на том, чтобы разрешенный срок эксплуатации РД-180 в целях осуществления запусков в интересах национальных вооруженных сил и разведки был продлен до 2022 года. Пентагон «не запрашивает дальнейших продлений,.. потому что на том этапе (в 2022 году) промышленность должна стать конкурентоспособной, коммерческой и американской», т.е. иметь отечественную разработку вместо РД-180, добавил Хайтен. Кроме того, отвечая на вопрос ТАСС, он заявил, США продолжают рассматривать возможность приобретения у России лицензии на производство РД-180 на американской территории для использования Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), в гражданских и коммерческих целях.
https://news.mail.ru/politics/21889981/?frommail=1
