Страница 13 из 18

Добавлено: 05 мар 2019 13:26
штурман
Zіновій писал(а):Если атошником 100% компенсируют из гор.бюджета, о чем мудило нечаянно проговорился, то дочь-инвалид и 82-летняя бабушка-пенс точно имеють льготы.
Они не получают льготы и даже субсидию. а внучка жила в Донецке (ДНР)
И прекращай морочить джебуркка, особенно в тех делах, о которых не имеешь никакого представления, не баклань, баклан.

Добавлено: 05 мар 2019 13:33
штурман
Zіновій писал(а):Если дом обогревает ваша КП "Теплоэнерго" Днепровсого горсовета, то она берет 37 грн. 79 коп за кв. метр. То есть бабушка и дочь-инвалид за отопление за ферваль должны заплатить 2229 грн. А если тепло от "ДТЕК днепроэнерго", то те ваще берут по 14 грн. и там сумма будет 826 грн за 59 м.кв.
И это без льгот, а у бабушки есть льготы и у дочери-инвалида они есть. Возможно, они даже половину всего оплачивают.
==== Отредактировано администратором====
Причина редактирования:
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.
==== Ю. Шафран ====
читать не умеешь? Какое ...энерго,
==== Отредактировано администратором====
Причина редактирования:
2. Запрещено:
- Оскорбление участников форума.
==== Ю. Шафран ====
ГОРГАЗ!!! сайт "104" открой и почитай, а не выдумывай брехню. Отопление частных домостроений не является обязанностью всяких там энергов. Или ты забыл, как вы взрывали дом на Победе? И урны по проспекту Карлы Марлы??? Технологию напомнить?

https://index.minfin.com.ua/tariff/gas/

Добавлено: 05 мар 2019 19:51
штурман
Вот вид окна из сайта Горгаза:

Изображение

В правом нижнем углу окошечко. куда заносишь показания счетчика. Нажимаешь окно ниже и получаешь счет за прошедший месяц, плюс долг. С левой стороны обозначена льгота и льготная норма, если она превышена, все,что сверху доплачивается по полному тарифу.

Спросил сегодня у старушки соседки: "Почему такая большая цифра к оплате, почти 13 000". Оказалось, это счет за февраль, плюс неоплаченный долг за январь. Пени нет.
ЦЕНА / грн за 1 м3 /8.54892

Добавлено: 06 мар 2019 20:39
штурман
Лисичанск.Центр.Воды нет, дорог нет, слава Украине ч1

https://www.youtube.com/watch?v=wU4BJ72jAqs

Лисичанск.Центр.Воды нет, дорог нет, слава Украине ч2

https://www.youtube.com/watch?v=g4DTD690t-Q

А в Днепре дороги ничуть не лучше.
==== Отредактировано администратором====
Причина редактирования:
2. Запрещено:
...
- Личная переписка на форуме. Для личного общения можно пользоваться личными сообщениями форума или другими средствами связи. Также запрещены сообщения, состоящие в обсуждении личностей участников форума.**
** Кроме форума Flood.
==== Ю. Шафран ====
Их бы гнид, в Лисичанск выслать.

Приволье-Лисичанск,яма на яме !

https://www.youtube.com/watch?v=Djk9gaSBTeY

Дорожная жоп@(Сиротино-Красная)

https://www.youtube.com/watch?v=chJeYKEGGqg

Добавлено: 11 мар 2019 11:20
Виктор
дороги ничуть не лучше.
==== Отредактировано администратором====
Причина редактирования:
2. Запрещено:
...
- Личная переписка на форуме. Для личного общения можно пользоваться личными сообщениями форума или другими средствами связи. Также запрещены сообщения, состоящие в обсуждении личностей участников форума.**
** Кроме форума Flood.
==== Ю. Шафран ====
И чем же не понравилось пану Ю. Шафран это сообщение? Правдой? Или уровень не тот? Вот мнение из более высоких сфер, об этом же говорит весьма уважаемый человек который постоянно выступает из зомбоящика, Володя Кацман

Украинские дороги находятся в ужасном состоянии, - Кацман
Политический эксперт Владимир Кацман о состоянии украинских дорог...
https://video.112.ua/ukrainskie-dorogi- ... 91196.html

А вот еще, очень интересное выступление:

https://video.112.ua/kto-bolshe-nuzhdae ... 89514.html

Меня только немного напрягает, почему об этом он не говорил, скажем эдак.... лет пять назад??? Или тогда были другие стандарты?
И еще, пять лет назад, несмотря ни на что дороги по укрАине были во вполне нормальном состоянии, особенно в восточной ее части, а если точнее, восточнее реки Днепр. Мало того шло активное строительство дорог, запускались скоростные поезда. А вот после того, как манданоиды (ЗИГоиды) стали избивать "Беркут" все мгновенно перевернулось с ног на голову.
Стали появляться вот такие видео:

https://www.youtube.com/watch?v=wU4BJ72jAqs

https://www.youtube.com/watch?v=g4DTD690t-Q

https://www.youtube.com/watch?v=Djk9gaSBTeY

https://www.youtube.com/watch?v=chJeYKEGGqg

Из истории мы знаем, что некий Адольф, прийдя к власти стал создавать трудовые армии ( https://www.youtube.com/watch?v=OSeDv2ZNiMY ) и ... строить дороги.

А фильм, действительно чудесный.

Добавлено: 11 мар 2019 12:36
Виктор
А вот список заброшенных объектов в Днепропетровске и области:

http://dnipropetrovsk.wikimapia.org/tag/2390/

Можно в Гугл-карты внести координаты и посмотреть панорамное фото этих объектов. Так же, на фото, видно и состояние дорог.

Например координаты: 48°28'38"N 35°7'2"E

Это недалеко от моего дома. трамваем ехать около 20 минут.
:oops:

PS Совсем рядышком расположена.. СШ №24, только не Семипалатинска, а Днепропетровска. А за ней разрушенное здание бывшего мясокомбината, того самого, который строили еще до войны по американским чертежам. Историки рассказывали, что это точная копия одного из Чикагских мясокомбинатов.

Добавлено: 23 мар 2019 18:14
Виктор
Изображение

Великий российский учёный Михаил Ломоносов в своем научном труде об истории славян сказал: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего».

Интересно.а что можно сказать о народе, который придумывает свое прошлое? Особенно о тех, кто это тиражирует...

Добавлено: 26 мар 2019 12:15
Виктор
По будапештскому времени
Впервые я попал в Закарпатье в самом начале 90-х. Перевал мы прошли уже в темноте, оставив позади тысячу километров убитых весенних дорог. Остановившись спросить дорогу, вежливо спрашивали последовательно на украинском, потом польском, потом чешском. Сказались усталость и отупение - на английском, иврите и фарси вопросов не задавали - не дождавшись ответа сразу перешли на русский матерный.
Так я узнал, что в Закарпатье говорят на русском и венгерском. На вопрос : "А какие у вас отношения с соседями в Львовской области?" традиционный ответ "Никаких". Развернутый: "Взорвем перевалы и уйдем в Венгрию всем Закарпатьем".
Впервые я попал в Закарпатье в декабре 1977 года. Уже тогда я не слышал там ни одного слова по баклански. Все местные говорили только на русском. В 2014 году я попал туда вторично. Заметил, что кроме русского многие говорят на венгерском. Если кто и блеет на баклансом, в него просто плюют...
И хотя венгров в Закарпатье всего пара сотен тысяч, остальное население тоже предпочитает уйти в Венгрию. С территорией.

— Мы здесь по-венгерски разговариваем! — как мне показалось, с вызовом заявил мне подросток лет шестнадцати (пишет Игорь Ротарь).
— А что, по-русски нельзя разговаривать?
— Нет, почему... Можно.

Этот диалог происходит в закарпатском вроде бы украинском городе Берегово, где венгры составляют большинство населения. Когда попадаешь сюда, создается четкое ощущение, что уже покинул пределы Украины. Местное население живет не по-киевскому, а по будапештскому времени, и многие молодые люди до 30 не говорят ни по-украински, ни по-русски (брешет, говорят. Но не со всеми - М1). Внешне Берегово неотличим от старинных европейских городков, а от обилия монументов мадьярским (самоназвание венгров) героям с венгерскими флагами рябит в глазах. А возле главного костела города, одной из самых древних церквей Закарпатья, стоит памятник основателю венгерского государства — королю Иштвану Святому.
Заказываю в ресторанчике венгерский суп-гуляш и острый соус из паприки. Просто очень вкусно. Спрашиваю у хозяина заведения, за кого он собирается голосовать на предстоящих выборах президента Украины.

— Да ни за кого, там все украинские националисты. Вот за премьер-министра Венгрии Виктора Орбана проголосовал бы с удовольствием. Вот он нам, в отличие от этих в Киеве, реально помогает, — смеется новый знакомый.

Задаю провокационный вопрос, многие ли здесь мечтают о присоединении к Венгрии.

— А чего об этом мечтать? Закарпатье — это и так Венгрия. Мы живем на своей земле, а разные страны к нам приходят в гости. Моя бабка, не выходя из своей хаты и без всяких виз, побывала в семи государствах (с начала ХХ века Берегово успело побывать в составе Австро-Венгрии, Румынии, Чехословакии, Венгрии, Закарпатской Украины, СССР и Украины).

В разговор вступает сидящий за соседним столиком мужчина средних лет:

— Я сам местный украинец, но, если честно, весь этот бардак в стране уже настолько надоел, что я согласен в Венгрии жить, да только не нужны мы ей.

Продолжаю прогулку по городу и натыкаюсь на вездесущих свидетелей Иеговы. Забавно, что здесь они раздают свои литературу на венгерском и русском языках, но не на украинском. В местном краеведческом музее меня поражает то, что львиная часть экспозиции посвящена присоединению Берегово к Венгрии в 1939 году. На многочисленных фото показаны горожане, с восторгом встречающие венгерскую армию. Чувствуется, что работники относятся к этой дате с особым трепетом.
— Этой территорией правили 53 короля, одна королева и один князь. А венгры живут на этой земле уже очень давно, с 896 года, — рассказывает мне директор краеведческого музея Иван Шепа.

Полуфашистский закон

В Закарпатской области проживает минимум 150 тысяч этнических венгров, что составляет примерно 12 процентов населения. Использовать по отношению к ним термин «диаспора» неправильно, это классическая ирредента, то есть часть народа, живущая компактно в другом государстве, непосредственно около границы своей родины. Берегово — «столица» закарпатского осколка Венгрии. Такие же ирреденты есть в румынской Трансильвании и Словакии. Границы стран прошли по землям мадьяров согласно Трианонскому договору между победившими в Первой мировой войне странами и проигравшей Венгрией.

Отношения между закарпатскими венграми и Киевом никак нельзя назвать мирными.

— Украинские венгры не планируют поддерживать ни одного из кандидатов в президенты Украины, поскольку высказываемые ими идеи не соответствуют реальным интересам национальных меньшинств, — заявил депутат Верховной Рады, глава Товарищества венгерской культуры Закарпатья Василь Брензович.

По мнению лидера закарпатских венгров, программа президента Украины Петра Порошенко направлена на ограничение прав национальных меньшинств и вообще националистическая, а более или менее приемлемые для венгров кандидаты не имеют шансов пройти во второй тур. Интересная деталь: в 2014 году Брензович был избран депутатом от партии «Блок Петра Порошенко».

Такая жесткая позиция Брензовича объясняется в первую очередь недовольством украинским законом «Об образовании», вступившим в силу в 2017 году. Согласно этому документу, языком образовательного процесса в учебных заведениях является только государственный язык. Языки нацменьшинств, включая венгерский, будут изучаться только до пятого класса. А уже с 2020 года образование в Украине станет целиком украиноязычным.

«Гнусный язык»

Этот закон вызвал бурю негодования не только среди закарпатских венгров, но и у официального Будапешта. «Украина в настоящее время имеет правительство, которое попирает права меньшинств, которое приняло полуфашистский закон об образовании», — заявил глава администрации премьер-министра Венгрии Гергей Гуйяш. А венгерский премьер Виктор Орбан заявил, что до отмены нынешнего закона об образовании Венгрия будет блокировать интеграцию Украины в ЕС и НАТО.

Не способствует венгерско-украинской дружбе и война в Донбассе. Венгры не горят желанием погибать за территориальную целостность Украины. В центре Берегово поставлена памятная доска погибшим на юго-востоке Украины. На ней фото восьми жителей Берегово, четверо из них — венгры. Возле мемориала встречаю заплаканную женщину средних лет.

— Это фото моего сына. Не успел он гражданство венгерское получить, был призван в армию и погиб, — рассказывает мне Ирина Тимощук. По ее словам, за сына ей дают пенсию в три тысячи гривен (чуть более 100 долларов), но оставили без соцвыплат по инвалидности, так как две пенсии, как она утверждает, получать нельзя.

Да поможет мне Бог и Будапешт

В Будапеште открыто не претендуют на возвращение венгерских районов Закарпатья и других «отторгнутых земель», но не стесняются выражать поддержку «зарубежным соотечественникам». Так, недавно название Венгерская Республика была заменено на Венгрию, что должно было показать, что Будапешт считает своими и зарубежных мадьяров.

Эта поддержка активно подкрепляется действиями, в частности, раздачей украинским гражданам в консульстве в Берегово документов, позволяющих получить венгерское гражданство: свидетельств о натурализации, карточек регистрации венгерского гражданина за пределами страны и других бумаг. С этим набором можно получить паспорт Венгрии. А на Украине законом не признается гражданство других стран, имеющееся у украинских граждан.

«Клянусь, что считаю Венгрию своей родиной. Буду верным гражданином Венгерской Республики. Конституцию и законы страны буду уважать и буду поступать в соответствии с ними. Свою родину буду защищать всеми имеющимися силами и буду служить в соответствии со своими способностями. Да поможет мне Бог», — такую клятву на венгерском языке произносят получатели.

Кадры с церемонии принесения присяги флагу Венгрии спровоцировали дипломатический скандал между Будапештом и Киевом в прошлом году. Украина выгнала из страны консула, утверждая, что в Берегово выдаются паспорта другой страны. Венгрия ответила аналогично, обвинив украинского президента в недобросовестном ведении предвыборной кампании. Однако как бы ни негодовал Киев, факт остается фактом: практически все закарпатские мадьяры обзавелись вторыми паспортами. Местная венгерская молодежь часто и не собирается учить украинский: «Зачем? Все равно учиться и работать я буду в Европе, а не в этой глупой стране».

Венгры, не собирающиеся эмигрировать на историческую родину, чувствуют себя в Закарпатье «белой костью». Будапешт доплачивает немалые суммы преподавателям венгерских школ и даже учреждениям здравоохранения, помогает закарпатским венграм развивать малый бизнес. На средства из соседнего государства в венгерских районах развернута сеть бесплатных юридических консультаций, объясняющих, как правильно уклониться от призыва на военную службу. Формально помощь предоставляется всем жителям региона, но общение со спонсорами происходит исключительно на венгерском.

Забавно, что при этом богатое соседнее государство иногда проявляет себя и покровителем украинской культуры. Например, на памятнике Тарасу Шевченко в Берегово водружены ленты с цветами венгерского флага, и это неудивительно, так как памятник прислали в подарок из соседнего государства.

В 2018 году венгерское правительство и вовсе учредило должность фактически министра по Закарпатью. Так, уполномоченным по развитию Закарпатья и Карпатского региона был назначен Иштван Грежа — правительственный чиновник, ранее отвечавший за венгерско-украинские отношения. Украинский МИД выразил протест, увидев в этом попытку вмешательства во внутренние дела Украины.

От Берегово до венгерской границы — пять километров. На машине можно простоять в очереди несколько часов, а пешком задержек практически не бывает. Поэтому многие закарпатцы покупают в Венгрии подержанные машины и оставляют их на пограничной стоянке: перешел КПП пешком, сел в «европейский» автомобиль — и через три часа в Будапеште.

В качестве эксперимента я тоже пересек границу, но какой-то разницы не заметил: ближайшее село на той стороне практически ничем не отличается от венгерских деревень Закарпатья. Зашел в местное кафе, но мою кредитку там отказались принять, только венгерскую валюту — форинты. По-английски официант не говорил, но по-русски сумел сказать: «Рядом магазин. Туда». Увы, банкомата и в магазине не было, там просто продукты можно было купить. Зачем мне это? Кстати, магазин не лучше, чем на Украине. Цепная реакция?

Единодушие осколков

Венгры — не единственное национальное меньшинство Украины, проживающее компактно на западной границе страны. Например, в том же Закарпатье и соседней Буковине компактно проживает около 150 тысяч румын. В их районах наблюдаются те же тенденции, что и в венгерских: большинство местных румын имеют румынские паспорта и экономически ориентированы больше на историческую родину, чем на Украину.

Так же, как и венгров, закарпатских и буковинских румын возмущает новый закон об образовании, и их недовольство поддерживается румынскими властями. «Румыния и далее придерживается своей точки зрения, что статья 7 нового закона об образовании в Украине имеет негативное влияние на общину, которая хочет и имеет право обучаться на своем родном языке», — считает министр иностранных дел Теодор Мелешкану.

Есть также в Буковине, до 1940 года входившей в Румынию, и определенные сепаратистские (а точнее — интегристские) тенденции. Так, у лидера Черновицкого румынского культурного центра Служба безопасности Украины обнаружила карты «Великой Румынии», куда была включена Буковина и часть Одесской области. Конечно, из этого мелкого скандала нельзя делать вывод о сколько-нибудь серьезном сепаратистском движении. С другой стороны, по обе стороны границы немало людей, мечтающих о возвращении области на историческую родину.

С точки зрения Запада, есть большая разница, когда об ущемлении своих прав говорят украинские русские или венгры с румынами. Первые — это наследники империи, и их претензии можно свалить на происки Кремля. Увы, с остальными это сделать значительно сложнее
https://mikle1.livejournal.com/9601285.html

Именно там, в Ужгороде Один венгр мне сказал, что нет украинского языка, есть только испорченный жидами(арендарями и шинкарями) польский язык.

А еще меня очень удивило обилие теплиц и парников во всех поселках. И сады. В это же время в И-Франковской области все поля заросли чагарником, все фермы разрушены, а местное население толпилось вокруг церквей.

Добавлено: 26 мар 2019 22:35
штурман
Эх дороги... Грязь да туууууууууман. И ЗИГовей в яме, сидит, баклан.

https://www.youtube.com/watch?v=-xXeXZHIdPs

https://www.youtube.com/watch?v=gSiVbFL7w7k

А если свернуть в Умани и поехать на Гайсин - Хмельницкий - Черновцы...

Добавлено: 27 мар 2019 14:30
штурман
Самостийный гиперлуп, пенсильванские тепловозы и вокзальный сортир
За предвыборными баталиями никто не заметил судьбоносный визит в Кременчуг министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна по кличке Гиперлуп.

Формально министр, которого НАБУ обвиняет в незаконном обогащении, прибыл отметить «локализацию поставленных на Украину 30 американских тепловозов ТЕ33АС серии Evolution компании General Electric в рамках рамочного соглашения, подписанного в феврале 2018 года»....
... Ободрив потомков казаков американскими тепловозами, министр достал проверенный козырь железнодорожной реформации, причину тягучей зависти всех москалей, чудо незалежной логистики – гиперлуп! Напомним, что скоростная вакуумная капсула, перемещаемая по трубопроводу движением мысли Омеляна и Порошенко, через пять лет должна соединить Балтику и Черное море и после ввода его в эксплуатацию путешествие из какой-нибудь Шепетовки в Вильнюс займет максимум полтора часа.

Страдать «гиперлупией» Омелян начал в феврале 2018 года, когда заявил: «Я очень рад, что Украина будет среди топ-5 стран, которые сейчас разрабатывают этот проект, и фактически является единственным государством, где политика создания нового вида транспорта поддерживается правительством и государством официально».

В промежутках между обещаниями сжечь Москву и отнять Крымский мост Омелян пообещал, что тестовую площадку гиперлупа построят в Днепропетровске, «где на базе аэрокосмического кластера будет возведен первый образец транспортной системы».

В ноябре прошлого года гиперлупер сообщил, что все «на мази»: «Мы придерживаемся графика. До конца года ожидаем научное обоснование от НАНУ, понемногу уже ищем инвесторов, понимаем, где эта площадка может быть. Есть интересные вещи. Как только будем готовы выйти публично – сразу же об этом скажем».

Теперь министр перенес место созидания в Кременчуг. Откушал ли он...
https://odnarodyna.org/content/samostiy ... nyy-sortir

Добавлено: 27 мар 2019 14:37
штурман
Выше я рассказывал об автомобильных дорогах на гетьманщине.
Теперь речь о...

Ржавая чугунка Украины
Железная дорога Руины остро нуждается в ремонте и замене рельсов, но денег на это нет и уже не будет. Нет, доклады типа "в этом году мы отремонтировали ...надцать километров пути" были и будут. Но факты говорят о том, что ложкой море не вычерпать.
Координатор проекта "Поездка" Александр Бондаренко рассказал, что состояние железнодорожных путей значительно ухудшилось и это приводит к падению скоростей на железной дороге:

Изображение

"Состояние дорог ухудшилось невероятно. Если в 2015 году ограничение скорости до 40 километров в час была на 300 километрах пути, то сегодня это уже более чем 2,5 тысячи километров. И такой показатель как средняя скорость грузового вагона еще недавно превышал 50 километров в час. Сейчас это 20 километров, максимум – 25 ".

Такие цифры недостаточны для промышленно развитого государства в 21-м веке. К примеру, в Восточной Европе соответствующие показатели как минимум в три раза выше.

Глава Ассоциации владельцев вагонов Александр Криворучко сообщил, что в мире наблюдается тенденция к увеличению скоростей на железной дороге. Мистер очевидность.

"Когда мир борется за повышение эффективности, повышение скорости, в Украине скорость и пассажирского, и грузового передвижения поездом только снижается", – констатирует эксперт.

По мнению руководителя проекта "Железная дорога без коррупции" Владимира Доценко, к низкой скорости движения приводит то, что около 30% рельсов требуют немедленного обновления или ремонта.

Всё, что я могу сказать по этому поводу, то лишь привести цифры. В январе 2015 года я тратил на дорогу Клин-Москва 2 часа 28 минут. Бывало быстрее - 2 часа 12 минут. Сейчас "Ласточка" пролетает это расстояние за 58 минут.
https://112.ua/ekonomika/v-ukraine-nuzh ... 85438.html

Наш пАрАвоз фперед лети... С откоса остановка....

Добавлено: 27 мар 2019 15:06
штурман
Zіновій писал(а):Я в этом месяце, как неучастник БД, заплатил 1020 грн. Может у нас такой закон, что те, кто УБД, должны платить больше, а те, кто живет на пенсию, -ещё больше?
А вот эл. энергия за январь - февраль:

Изображение

Добавлено: 29 мар 2019 13:52
штурман
Обычная картина для укрАины. Верхи жируют, низы выживают. И можно сколь угодно долго говорить, что так происходит повсюду, но беда в том, что пока все потихоньку идут вперед, эта территория уверенно откатывается назад, проедая огромное советское наследие. Каждая последующая власть хуже предыдущей, с каждым майданом люди живут все хуже и хуже. И сколько не хвастайся томосом и не обвиняй во всех бедах Россию, лучше-то не становится - становится хуже.

Изображение

И все эти люди, распродающие на диком рынке свои нехитрые пожитки, прекрасно знают, что обязаны этим майдану и вот этому негодяю - на рекламе.

Добавлено: 01 апр 2019 05:57
CROCUS
штурман писал(а):Всё, что я могу сказать по этому поводу, то лишь привести цифры. В январе 2015 года я тратил на дорогу Клин-Москва 2 часа 28 минут. Бывало быстрее - 2 часа 12 минут. Сейчас "Ласточка" пролетает это расстояние за 58 минут.
В прошлом году тоже проехался по этому маршруту. Разница между "Ласточкой" и обычной электричкой реально впечатляет!

Добавлено: 01 апр 2019 13:18
штурман
Было дело, когда то в прошлой, дооккупационной жизни в Запорожской области, в Мелитопольском районе богатое и процветающее село "Лазурное". В Днепропетровской области так же был прекрасный поселок городского типа "НауковЭ", сразу за городом, рядом с Краснопольем, что по дороге на Киев - Кривой Рог.Но прошло 26 лет бакланской оккупации и...
Если кому интересно, можно глянуть, как ограбили галицайские оккупанты прежде цветущие села:

https://www.youtube.com/watch?v=kBea3GaWzmg

В НаковУ оккупация пришла немного позже, уже при КучмеНЕ, когда был изгнан в Панаму Павло Иванович Лазаренко и жадные галицаи, вместе с некими арендарями, ранее окружавшими Павлушу Панамца начали грабить все, что тому принадлежало. Однако в Лазурном еще не успели сдать в металлолом огразки техники и даже не совсем разграбили фермы. В Науковой, все уже разграблено... Да, да теми самыми жи...ми гнидами, что помнят о дедушкиных "моргах", которые они арендовали у панов.