Катынь №2

[Сергей Зинкин]

Вопрос №1. А кто, по твоему мнению цивилизованный?
Вопрос №2. Себя ты считаешь цивилизованным?
Вопрос №3. Интересно, а летчики 103-й гвардейского Красносельского Краснознамённого военно-транспортного авиационного полка имени Героя Советского Союза В. С. Гризодубовой которые летали с этого аэродрома для тебя люди цивилизованные?Я не задаю вопроса о цивилизации твоего отца, который там садился десятки раз.

Успокойся, для всех не годится, то есть для цивилизованных стран... А цивилизованные летчики не полезут садиться в туман при таком оборудовании. А цивилизованные диспетчера запретили бы категорически садиться в такой туман... Все виноваты.

[Виктор]

Третий борт с президентом Лехом Качиньским и польской делегацией упал в 1,2 км от взлетно-посадочной полосы.

Вообще то судя по схеме он упал на расстоянии 900метров. До дороги на Минское шоссе от полосы 620метров. А деревья, за которые он зацепился, точно, около 1200м. Курс 266,7градусов.

[yashish]

Я бы посоветовал всем прекратить свои измышления по поводу этой трагедии! Особенно тем, кто не является летчиком .... и до оглашения официальной версии случившегося. Продолжайте анализировать ситуацию после похорон погибших.... А то , что это ошибка пилотов -100%.

[Зиновий]

Надо было Туске додуматься, купить ТУ-154. Еще бы ТУ-134 взял бы для президента. ...
Неужели неясно, что нормальные аэропорты есть только в Москорепе.

На что это ты намекаешь?

Намекаю, что аэродром, то есть оборудование, используемое при посадке, устарело и не годится для цивилизованных... В Шереметьево-2 приземлился бы при любом тумане. А так выглядит, будто ошибка на уровне летной школы.
А мой отец там садился десятки раз...

Говорят, "сигнальные огни" аэродрома-это обыквновенные бытовые электролампы накаливания. Вон тот мужик, что спарва, меняет 75-ватную лампочку на исправную.
Просто время Можайского какое-то, а не время реактивных самолетов. Каменный век.


"«Радиомаячных систем посадки, которые позволяют выходить на посадку в автоматическом режиме, насколько мне известно, на этом аэродроме нет и никогда не было, — продолжает Ковалев свой рассказ о смоленском аэродроме. — Те системы контроля за ходом посадки, которые обычно сформированы и имеются в воинских частях, позволяют контролировать линию снижения, глиссаду снижения и линию направления курса захода на посадку». Но минимальные метеоусловия для работы таких систем должны быть не менее, чем 1000 метров по горизонтальной видимости вдоль посадочной полосы, добавляет президент профсоюза авиадиспетчеров."

[Зиновий]

Я бы посоветовал всем прекратить свои измышления по поводу этой трагедии! Особенно тем, кто не является летчиком .... и до оглашения официальной версии случившегося. Продолжайте анализировать ситуацию после похорон погибших.... А то , что это ошибка пилотов -100%.

Посоветовал? Всем посоветовал, никого не забыл?
Тут все поголовно летчики-истребители, даже те, кто по земле ходил, оне в душе пилоты, мля... У нас у всех стальные руки-крылья, а вместо сердцо пламенный матор.

[Виктор]

не время реактивных самолетов. Каменный век.

А на чем летали в каменном веке?

цивилизованные не полезут садиться в туман при таком оборудовании

Оказывается Зинкин наших летчиков, впрочем и польских тоже считает нецивилизованными.

И далее: Не летайте на советских самолетах, не садитесь на советских военных аэродромах... И Господи упаси посещать российские провинции.

Украинские и беларусские тоже. Зинкин, а что тебе платит Боинг за рекламу?

[Зиновий]

не время реактивных самолетов. Каменный век.

А на чем летали в каменном веке?

Витя, ты выключи маячок. Сам не знаешь, на чем летали в каменном веке, что ли? На птеродактилях, вестимо.
А ващета, фраза "каменный век" символизирует не буквальный смысл, а определяет в данном случае дремучую осталось нанофедерации с её нанотехнологиями. да ты и так все сам понимаешь.

[Сергей Зинкин]

Я бы посоветовал всем прекратить свои измышления по поводу этой трагедии! Особенно тем, кто не является летчиком .... и до оглашения официальной версии случившегося. Продолжайте анализировать ситуацию после похорон погибших.... А то , что это ошибка пилотов -100%.

Что ж, подождем... а пока вернемся к катастрофе над Боденским озером:

Швейцарская диспетчерская компания Skyguide, которая управляла воздушным движением над районом Боденского озера, взяла на себя ответственность за ошибки, приведшие к столкновению российского Ту-154 "Башкирских авиалиний" в ночь на 2 июля 2002 года с транспортным "Боингом-757" компании DHL. Компания попросила прощения у семей погибших.

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia ... 728675.stm Мой отец считал, что виноват экипаж - на месте второго пилота сидел не летчик - второй пилот, который должен был принимать решение, а простой пассажир, турист, решивший на халяву слетать в Испанию. Он сел на это место в Москве. А именно второй пилот должен был бы наблюдать за воздушной ситуацией и принимать решение. Указания диспетчера - рекомендательные. Второй пилот обладает более объективной информацией. Напоминаю, второй пилот - это летчик, прошедший такую же медкомиссию, как и первый и готовый в любую секунду заменить первого.

[Сергей Зинкин]

Оказывается Зинкин наших летчиков, впрочем и польских тоже считает нецивилизованными.

И диспетчеров тоже... И лиц, принявших решение и давших разрешение на полет в Смоленск на этот аэродром.
А вот и первые мнения:

Я уверен, что в катастрофе под Смоленском ничьего злого умысла не было. К ней привело стечение ряда неблагоприятных факторов. В том числе извечной российской беды - плохих дорог (в данном случае аэродромов). Но других аэродромов и других диспетчеров у нас, к несчастью, нет. По крайней мере в Смоленской области.
Борис Соколов http://grani.ru/opinion/sokolov/m.177010.html

[Зиновий]

Оказывается Зинкин наших летчиков, впрочем и польских тоже считает нецивилизованными.

И диспетчеров тоже... И лиц, принявших решение и давших разрешение на полет в Смоленск на этот аэродром.
А вот и первые мнения:

Вот ещё одно мнение:

"И так как аэродром, на который прилетели премьеры, был военный и дохлый, то на него для обеспечения нормальной посадки Путина даже завезли оборудование."

(Латынина)

[Виктор]

"И так как аэродром, на который прилетели премьеры, был военный и дохлый...

Интересно, а как же летали наши чаганские, узинские, стрыйские и так далее летчики, как летал 25 лет мой отец? Как он садился на советские, немецкие, венгерские, польские и китайские аэродромы? Как вообще наши чаганцы и другие дальники садились на льдины и в тундре? Как они летали по 30 и более часов над океаном? Правильно сказал Михаил Васильевич, что были люди в наше время, не то, что нынешнее племя.

[Frants]

http://www.flickr.com/photos/digitalglo ... 3/sizes/l/


Место падения самолета имеет разброс и направление не совпадающее с направлением к посадочной полосе.
Направление движения на посадку говорит ,что сажали без чёткого понимания, где посадочная полоса !

[Алекс]

...позволяют контролировать линию снижения, глиссаду снижения и линию направления курса захода на посадку»...
Линия снижения ??? а шо ето ? Ковалёв,браво!!! Хачу езчо експертов.

Вот ещё одно мнение:
"................." (Латынина) . К ёйному мнению абязатильно нада прислушаца.
Бу-га-га.
Афтар!!!!!!!!!!!!! Пеши есчо!!!!!!!!!!! Интересна,штурманом у Можайского летал?

[Frants]

Если судить на фото по обломкам самолёта на месте падения, то он заходил по глиссаде параллельно ВПП влево, где - то метров 100, может чуть больше. В любом случае, на полосу, при том заходе, он бы не попал, а "собрал" бы все капониры на тех. стоянке.

[Алекс]

Спокойно Frants,без истерик. Не судите по расположению обломков,как самолёт пытался садиться.Попробую на пальцах обяснить.По курсу шёл боле-мене,но глубоко провалился под глиссаду.На удалении 1.0-1.2 км до полосы левой плоскостью цепляет дерево.Дальше продолжить,куда и как упал самолёт?Хотя это видно на снимке.
Не делайте выводов,их за Вас сделают компетентные люди,а то тут появились уже трупоеды.

Уважаемый Яшиш,прикройте эту ветку.